原标题：花近300万元买7台徐工牌货车图文：车主发现车辆合格证与实车不符合 图为涉事车辆 上一年，来自新洲的程先生等人花了近300万元购买了7台货车用于渣土运送，可两个月前猛地发现这些车辆的手续存在问

  上一年，来自新洲的程先生等人花了近300万元购买了7台货车用于渣土运送，可两个月前猛地发现这些车辆的手续存在问题，这让他们十分疑问。接到程先生的反映后，楚天都市报记者查询发现，这些车辆合格证标示的车辆出产日期、发起机类型等信息，与实车都有差异。

  程先生说，他和别的5名亲朋计划从事渣土运送，一同经人介绍到升官渡轿车广场买车。上一年2月，他们与武汉中源大地轿车出售服务有限公司签订了出售合同，总共买了7台徐工牌货车，当年3月，他们就提了车。现在，一切车辆挂靠在江岸一家修建工程有限公司，每天的作业是从修建施工工地运送渣土到指定渣土消纳场去。

  程先生介绍，其时出售合同约好车价是 33万，加上借款、稳妥和各种税费，实践每台车花费超过了40万，后来上牌、稳妥等事务也是经由中源大地去处理的。本年他们预备为车续保时，却发现新稳妥单上的车辆车型信息与行车证上的信息不一样。他们起先忧虑车辆在出了事端后无法正常理赔，然后回想起新车上牌过程中产生的比如替换整车出产铭牌、修正车辆大架号等细节，所以他们找出车辆的出厂合格证，竟发现合格证上的车辆出产日期是2017年5月22日，这让他们愈加生疑了。“3月份就提车了，为何合格证上的出厂日期是5月?”多位车主表明，近期他们曾向经销商问询为何呈现这样一种状况，但没有得到一个让人服气的答案。

  程先生一切的渣土车车辆出厂合格证标示显现，车是徐工牌自卸式垃圾车，制作日期为2017年5月22日，车型为“NXG5250ZLK5”，发起机号为“1616F053554”、发 动 机 型 号“WP10.350E53”，排放规范为“国五”，且该车行车证、车辆整车铭牌上标示的相关信息与合格证上的信息共同。

  记者比照该车发起机上的出产铭牌，却发现有反常。尽管这块铭牌显现的发起机号与合格证上共同，但却显现该车的发起机产于2016年6月，发起机类型为“WP10.336E40”，排放规范为“国四”，与合格证上标示的发起机类型、排放规范信息不符。

  10日，记者将状况向武汉市交管部分和环保部分反映后，两部分作业人员实地查验了程先生的车，又别离查询环保及交管电脑系统中该型车的概况信息，发现“WP10.336E40”型发起机没有装备给该型车。

  10日下午，记者来到中源大地公司，公司担任人张司理表明，确实是在3月份将车交给了程先生等人。迟迟不能上牌，是因为厂家出产出售一个类型的车辆要获得有关部分的同意并发布了重要的公告，公告收效后交管部分才能为该型车上牌，其时是在等候公告收效，所以导致上牌推迟。车辆发起机类型以及制作日期与实车不符他也不知道原因。

  昨日上午，记者将状况向徐工集团担任湖北区域出售作业人员及徐工集团的客服热线反映，他们都表明会将状况向公司方面反应。