1976年的银河，看不到一幢现代化修建，远眺平畴十里，村童牵着水牛在乡下小道上信步而行，农民在田里劳动。一片乡野风景。一位插队回城的知青，单位在银河分给他一套宿舍，就在今日的银河南路，他兴冲冲跑去看新房子，不料一到那儿便傻了眼，睡房楼下竟拴着两端水牛，在树阴下悠闲地纳凉，他心中不由暗暗叫苦：我真是插队的命啊，又回到村庄了！

  体育中心曾经是一个机场，也便是老广州都知道的“银河机场”。始建于1928年，原来是一个空军小型机场，陈济棠在1933年加以扩建。他是一个疯狂的飞机崇拜者，当政几年间，不只修筑了银河机场和白云机场，还在广州东山开办飞机制造厂。以往人们只知道东山有五金、白铁、铁器、铜锡器、刀剪这类小作坊，即便是老广州，也未必知道这儿竟然还有飞机制造业。

  东山的飞机制造厂开端在大沙头，是闻名飞翔家杨仙逸兴办的，后来陈济棠把它迁到新河浦。直到1938年广州沦亡之前，这间小小的工厂，竟然安装和出产了各类型飞机60多架。真是虽小道，亦有可观者焉。那时陈济棠款待贵宾的保留节目之一，便是请他们到银河机场观看空军飞翔扮演。1936年11月，我国民航史上榜首条世界航线——广州至越南河内的班机，便是从银河机场起飞的。那是广州航空史上的一个黄金时段。

  银河机场曾留下很多前史名人的脚印。1949年10月3日，中华人民共和国刚刚建立两天，的大陆政权，已接近毁灭。蒋介石最终一次飞抵广州，向他的发祥地黄埔军校离别之后，便是从银河机场逃往台湾的。当他怀着凄凉的心境，拖着疲乏的步履，渐渐登上美龄号专机，在机舱门口，回过头来，最终看一眼广州时，他的目光所及之处，或许便是今日的银河城，今日的正佳广场。没有人知道，其时蒋介石的脑子里终究在想着什么。但一切人都知道，前史现已翻开了新的一页。

  银河机场作为广州的民航机场，长达10年，迎送了多少仓促过客，但秋月春风，并没改动机场周围的环境，依然是漠漠水田，片片菜畦，秧苗绿了又绿，谷穗黄了又黄。1960年，民航由银河机场迁移到白云机场，在年月的消逝中，银河好像沉沉睡去。1984年7月4日，为了举办第六届全国运动会，在抛弃的旧机场上奠基兴修广州银河体育中心，安静的村庄，忽如百川欢腾。1985年，银河区正式建立，成为市辖行政区。一个新银河破蛹而出了。

  体育中心占地58.8万平方米，修建面积14.5万平方米。1987年8月30日全面竣工。主体修建包含一个有六万座位的运动场、8628个座位的体育馆和3000个座位的游水跳水馆。规划师是广州规划院参谋总修建师郭明卓和余兆宋、劳肇煊等人。郭明卓是1966年结业于上海同济大学修建学专业的上海人，他的规划著作还有银河城和广州购书中心。

  银河体育中心自投入到正常的运用中以来，已成功举办过许多中外各种大型体育比赛。除此之外，简直每年都有大型灯展、演唱会、美食节、啤酒节、花市等活动在这儿轮流举办。

  与体育中心隔街相望的银河城，于1992年8月18日在原银河机场的飞机库奠基兴修，1996年2月9日建成试运营。开端叫“银河城广场”，2004年从头装饰时，把广场两个字省掉了。它是广州榜首家集购物、美食、文娱、休闲、服务等多项消费于一体的大型超级商场。郭明卓在规划时参阅了美国的Shopping Mall以及香港的一些修建（如邃古广场）。运营面积达10万平方米，地上七层，地下三层。郭明卓把它称作是一个“城市建造综合体”。

  银河城有东南西北四个大门、环形通道，300多家商铺，中庭是亮堂通透的巨大“天井”。的确有城堡的气度。62台日本三菱手扶电梯和28台笔直电梯，把人们敏捷带到各个楼层。听说不管场内有多少顾客，你都可以在短短几分钟内，找到有空位的厕所。有个记者夸大地说：“我可以在银河城呆上一个月不出来，由于这儿吃喝玩乐、衣食住行可谓包罗万象。”

  在银河城西北面，是郭明卓的另一个著作——广州购书中心。这两个著作，在结构上有相类似的当地，最杰出的都是它们的中庭。相同有杰出的采光、宽广的空间，以及售货区围绕着中庭的环形规划。购书中心总修建面积为2.396万平方米，九层框架结构，高43.8米。完工比银河城早两年，1994年11月23日开业，由广州市新华书店集团有限公司运营，曾有“我国榜首书城”的美誉，总运营面积1.5万平方米。

  在银河城东面是占地5.7万平方米，总修建面积42万平方米的正佳广场。2005年头，广州简直一切电视台都在播映“亚洲体会之都”的广告：一个拎着购物袋的美人走进正佳广场7000平方米的“园林生态中庭”，无限惊喜地仰望着“拉斯维加斯四季梦境天幕”。90台奥的斯手扶电梯、14台笔直电梯、七台参观电梯上下络绎，就像一道道五颜六色的激流，相互交错。

  可是，并非一切人都知道，这个可供10万个国内外品牌同场运营，四万人一起消费，具有零售、文娱、餐饮、会议、康体、休闲八大功用的超级广场，曾经是一个闻名的烂尾工程，就像一艘停滞长达10年的巨舰，简直同等一堆废铁。直到2001年由美国一家购物中心专业规划公司与广州规划院一起规划，华南理工大学工商管理学院担任商场定位，香港谭苏规划有限公司担任平面规划，对这个工程作了从头规划，才得以从头启航。

  声称“我国榜首MALL”的正佳广场。总算在2005年1月15日正式倒闭迎客。

  那天早晨，广州寒意袭人。城市的清晨没有啾啾鸟鸣，只要车流的隆隆声。9点30分，一位市民怀着朝圣般的心境来到正佳广场前，他久久地注视着这座巨大的修建，目光充溢梦境，乃至是贪婪的。遽然，他双开双臂激动地说：“我从何时开端看着这个大块头从大坑变成了大楼？忍受了十余载的交通不便，承受了三年多的施工粉尘，日复一日，年复一年，常常在这座修建周围走过，总是小心谨慎地藏起对它地等待。今日，总算可以走近它，一睹芳容了！”

  不少人对我国大城市一窝蜂兴修大型MALL，深表担忧。2005年前后，银河城邻近相继有几个大型时髦购物中心参加竞赛，《南方都市报》称之为“银河路演出MALL激战”，并正告：“外表的富贵现象下面，或许存在着巨大的危险与不容乐观的实际”。但正佳广场对远景信心十足，它的官方网站骄傲地声称，他们所倡议的体会式主题购物乐土（Living Mall）规划理念，在我国最少超前了30年。

  曾经我国对城市规模的扩张一直是按捺的。严峻的户口准则、粮食和日用品的配给准则、教育准则、对城市投资规模的约束、把城市人口强制分散到村庄等办法，都对城市开展起到了强有力的约束效果。但现在大部分约束都已失效。咱们很快就知道城市要为前30年的欠账支付什么价值了。

  在1988年出书的“广州市区大街详图”上，还没有银河呢。地图的东界止于广州大路，好像过了广州大路，就不再归于市区，也没什么大街了。不过，跟着银河体育中心的建成，一个高密度、高容积的新城区敏捷兴起，其速度之快，简直就像魔术师变戏法相同。到2000年出书的“广州城区中心地图”，东界已推移到了东圃。

  几年前还风清月冷的银河，一转眼已是楼房树立、车流滚滚、交通堵塞、噪音扰人、空气污染、灰霾蔽天，简直一切城市病，它都一应俱全了。一位当年的中大学生回忆说：“广州大路初注册时，沿线没几幢修建，车辆行人都甚稀疏，咱们常常在夜里，趴在广州大桥栏杆上，看月亮，看月光下的蔬菜地。那时觉得，这条路好宽。然后不到10年，广州大路成了广州最长的停车场。”

  1985年广州大路初建成时52米宽，但总是塞车；扩至60米，仍是塞车；再扩至80米，仍是塞车；所以要再扩至100米。但怎样也赶不上轿车以几何级数增加，一会儿填街塞巷，你拥我挤，隆隆叫嚣，狂喷废气，令六合为之色变。各种致癌的杂环、多环、芳烃、脂肪烃、多环芳烃，在空气中充满，任意涌入人们的肺部。1998年，市政府宣告在未来四年间内，将“采纳史无前例的力度，高强度投入，超常规建造”，向交通堵塞、市容杂乱差等市民天怒人怨的显着问题宣战。

  但到了2016年，一说到交通堵塞，市民依然是天怒人怨，乃至比1998年时愈加恶化。马路愈修愈宽，愈宽愈塞。生命在塞车中渐渐变老。

  城市规划者把大马路当成处理塞车的灵丹妙药，殊不知宽广的马路，只会把更多的轿车招引过来。广州最严峻的塞车黑点，都是些宽广的大马路，西关的旧马路尽管狭隘，却罕见塞车。马路太宽也带来了别的一些问题。行人过马路成了一个头痛的难题，马路中心用栅门相隔，过街天桥与地道又离得很远，人们只能冒险乱穿马路，致使险象环生。马路愈宽，交通意外愈多，伤亡愈多。马路成了阻止两头行人交游的屏障。茶餐厅分明就在对面，但想过去吃顿饭却大费周章。

  1998年末全线月注册运营的地铁一号线，从西朗至广州火车东站，全长18.48公里。当六节编组的地铁列车从中山一路穿越广州大路，由老城区进入银河新城区后，榜首个站便是银河城的体育西站。从拎着大包小包的乘客，能幻想得到地面上银河城、正佳广场、购书中心的热烈情形。乘坐地铁最大的长处是革除塞车之苦。因而，近十几年广州大建地铁，到2015年，已建成9条线条地铁线。